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芒市隧道顺利完成首个紧急停车带施工掘进
来源:芒梁项目部 作者:邸小峰 发布时间:2020年11月23日
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  11月21日,经过芒梁项目全体参建者20天的鏖战,芒市隧道进口右洞顺利完成首个紧急停车带的施工掘进,施工过程全面符合标准要求,为后续紧急停车带施工奠定了坚实的基础。

  芒市隧道是芒梁高速公路重点控制性工程,右幅全长6185米,左幅全长6250米,共设置紧急停车带14处,紧急停车带采用三心圆衬砌段面,内轮廓净空宽度为14米、净空高度7.6米,标准长度50米,实际开挖长度为51.7米。

  根据图纸设计及长、短波超前地质预报隧道综合分析显示:本段围岩遇水变软易碎,围岩节理裂隙发育、围岩整体完整性和自稳能力都处于一般水平,中部有渗水、滴水现象,还有股状涌水的可能。由于云南地质条件复杂多变,断面的增大且存在富水,导致整体施工技术难度及施工风险发生了质的改变。

  因此,在即将进入紧急停车带之前,项目部组织技术、安全人员根据设计图纸和施工现场实际情况,针对现有成熟的工艺工法进行了充分的研讨,再深度理解各项工艺工法的特点、适用围岩、存在风险等基础上,结合各级管理人员的施工经验和各项施工监测数据,创造性的使用两种或多种开挖方式,使围岩发生变化时第一时间完成工艺工法的转换,同时用有利得当的措施来遏制隧道围岩的变形,有效防止地质灾害和施工事故的发生。

  当前,芒梁项目正如火如荼的开展“大干一百天”活动,芒梁高速项目将持续以高质量高标准高效率的标准完成产值目标。


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